Fiksheid

Die aanbevole banddruk PSI vir 'n fiets

Die aanbevole banddruk PSI vir 'n fiets


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Dunner bande benodig 'n hoër PSI as breër bande om 'n kontakvlak van 'n gegewe grootte te behou.

Photos.com/Photos.com/Getty Images

Die banddruk is van kardinale belang vir motors, en fietse verskil nie. Aangesien jou band jou kontakpunt op die pad is, bepaal die behoud van die regte druk die hantering en werkverrigting van die fiets, wat weer 'n invloed het op jou snelheid en jou vermoë om die fiets te beheer. As u te plat ry, kan dit selfs die band en rand beskadig. Dit is 'n belangrike vaardigheid vir enige fietsryer om te weet hoe om die regte PSI vir u band te bepaal.

Fietsbande

Die standaard bandtipe wat op die meeste fiets- en bergfietse aangetref word, is 'n bande. Clincher-bande het twee metaalhepels wat aan die binnekant van die band loop, met 'n oop onderkant wat in die rand vasmaak. Die band is gewoonlik vervaardig uit 'n gaas van nylon bedek met rubber. Die band is in kontak met die rand van die kraal, wat 'n stywe seël tussen die rand en die buiteband vorm. Binne hierdie buiteband is 'n buis, wat die lug hou. Buise is goedkoop en maklik vervangbaar, wat die meeste plat bande vinnig maak.

Banddruk

'N Fietsbuis kan uitbrei soos 'n ballon tot soveel keer sy grootte as dit opgeblaas word, maar as dit in 'n bande rus, bied dit uiterlike krag na die binnekant van die band wat sterker is as die gewig van die fiets en ruiter. PSI, oftewel pond per vierkante duim, is 'n maatstaf van hierdie druk. Aangesien verskillende bande, fietse en vragte verskillende kragte op 'n fietsband uitoefen, is die optimale PSI anders vir elke fiets.

Kontak Patch

Lug in 'n fietsbuis stoot ewe groot aan alle kante van die band en rand. As gevolg hiervan is die basis van die band waar dit met die pad in aanraking kom, waar die lug direk afwaarts teen die padoppervlak druk. Hierdie punt word die kontakplek genoem, waar die band plat teen die padoppervlak lê. Die PSI van die band moet gelyk wees aan die gewig wat teen die band geplaas is, dus sal die grootte van die kontakvlak die gewiglas wees gedeel deur die lugdruk ongeveer. As die fiets en ruiter 200 pond weeg, dra elke band 100 pond gewig. Dus, 'n band van 1 duim breed tot 100 PSI sal 'n kontakvlek van ongeveer 1 duim hê. Breër bande het laer PSI nodig om 'n kontakvlek te behou, aangesien daar meer kontakwydte is.

Bepaling van optimale PSI

Die optimale opblaasband gee 'n visuele aanduiding van die beste inflasie. Nadat u 'n standaardband van 700c tot 'n lae PSI van ongeveer 50 gevul het, moet u die band onder die gewig van die fiets en die ruiter vasmaak. Die band moet sigbaar bult onder die gewig van die ruiter en fiets. As dit glad nie buig bo die kontakvlek nie, is dit ooropgeblaas. 'N Band wat te veel opgeblaas is, gee 'n taaier rit en is geneig om op 'n rowwe terrein te bons en trekkrag te onderbreek. 'N Band wat onder opgeblaas is, buig te veel, waardeur die rand die binnekant van die band kan kontak of druk op die sywande plaas. 'N Band wat onder opgeblaas is, is geneig om woonstelle te knyp en kan selfs van die rand af kom as hy draai. Volg die riglyne van die vervaardiger vir PSI, maar gebruik visuele leidrade terwyl u ry om te bepaal of u bande oor- of onderopgeblaas is.

Hulpbronne (2)



Kommentaar:

  1. Akinot

    Ons CSKA en Moskou Spartak speel.

  2. Sakima

    Jammer, ek het hierdie frase uitgevee

  3. Wambli Waste

    Bravo, watter woorde ..., die bewonderenswaardige gedagte

  4. Mek

    Presies in die doel :)

  5. Maclane

    Ja, die kwaliteit is waarskynlik nie baie nie ... ek sal nie kyk nie.



Skryf 'n boodskap